機(jī)場(chǎng)建設(shè) 機(jī)場(chǎng)業(yè) 民用航空 飛機(jī)修理 飛機(jī)制造 廉價(jià)航空

　　司獻(xiàn)民，1957年11月出生，畢業(yè)于民航十四航校飛行駕駛專業(yè)，大專學(xué)歷，政工師。中國(guó)南方航空股份有限公司董事長(zhǎng)，清華大學(xué)工商管理碩士。2011廣東十大經(jīng)濟(jì)風(fēng)云人物。

　　中國(guó)南方航空集團(tuán)公司成立于2002年10月11日，是以中國(guó)南方航空(集團(tuán))公司為主體，聯(lián)合新疆航空公司、中國(guó)北方航空公司組建而成的大型國(guó)有航空運(yùn)輸集團(tuán)，是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接管理的三大骨干航空集團(tuán)之一，主營(yíng)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，兼營(yíng)航空客貨代理、進(jìn)出口貿(mào)易、金融理財(cái)、建設(shè)開(kāi)發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。南航集團(tuán)現(xiàn)有員工7萬(wàn)多人，運(yùn)營(yíng)總資產(chǎn)達(dá)1500多億元人民幣。2011年，南航集團(tuán)共完成旅客運(yùn)輸量8067.7萬(wàn)人次，位居亞洲第一、全球第三。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入932.5億元，完成利潤(rùn)總額67.8億元，實(shí)現(xiàn)EVA增加值18億元。

　　“在勢(shì)均力敵的平衡狀態(tài)下，A380很有可能成為空客打破這一平衡的重要砝碼�！敝型额檰�(wèn)交通行業(yè)研究員蔡建明分析，隨著首架A380客機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)投入使用，標(biāo)志著空客正式進(jìn)軍中國(guó)的超大型客機(jī)市場(chǎng)，而波音在這方面明顯落后于空客。一旦A380獲得市場(chǎng)認(rèn)同，空客很有可能在中國(guó)市場(chǎng)份額反超波音。

　　司獻(xiàn)民說(shuō)：“創(chuàng)新對(duì)任何企業(yè)都是非常重要的，當(dāng)一種新模式運(yùn)行后，你會(huì)用一些新思維或者新理念去審視以前做過(guò)的，然后提出一些更好的理念，這樣才能使一個(gè)企業(yè)在不斷前進(jìn)的過(guò)程中增加活力。”