中國(guó)民用航空業(yè)“十二五”回顧及“十三五”規(guī)劃投資分析及預(yù)測(cè)報(bào)告

　　“五年計(jì)劃”是中國(guó)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃的重要組成部分，主要為國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)定目標(biāo)和方向，涉及經(jīng)濟(jì)發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技教育、人口資源環(huán)境、改革民生、制度建設(shè)、國(guó)防軍事等社會(huì)發(fā)展各個(gè)方面，在不同規(guī)劃發(fā)展期，其具體的指導(dǎo)方針任務(wù)及發(fā)展的重點(diǎn)各不相同，從“一五”的原蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的大中型項(xiàng)目建設(shè)構(gòu)建中國(guó)初步的工業(yè)基礎(chǔ)，到后來(lái)的重工業(yè)、國(guó)防建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完整的工業(yè)體系、人民生活溫飽到小康的跨越，以及到目前的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，兼顧質(zhì)量與效益等。
　　“十二五”時(shí)期，我國(guó)全面深化改革，保持宏觀政策連續(xù)性和穩(wěn)定性，創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式，有針對(duì)性進(jìn)行預(yù)調(diào)微調(diào)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處在合理區(qū)間，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化，人民生活水平提高。與此同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難增多，部分經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)。
　　“十三五”規(guī)劃是指導(dǎo)地方經(jīng)濟(jì)2016-2020年發(fā)展的宏偉藍(lán)圖和行動(dòng)綱領(lǐng)，是政府履行經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、公共服務(wù)、市場(chǎng)監(jiān)管、社會(huì)管理和環(huán)境保護(hù)職責(zé)的重要依據(jù)。編制好“十三五”規(guī)劃，對(duì)地方政府實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，保障各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)健康有序發(fā)展，具有十分重要的意義。
　　“十三五”時(shí)期，我國(guó)面臨三大轉(zhuǎn)型：即工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢(shì)——從“中國(guó)制造”走向“中國(guó)智造”；城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢(shì)——從規(guī)模城鎮(zhèn)化走向人口城鎮(zhèn)化；消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢(shì)——從物質(zhì)型消費(fèi)走向服務(wù)型消費(fèi)。從三大轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)看，2020年我國(guó)基本形成服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的客觀基礎(chǔ)正在形成。實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，既可以在結(jié)構(gòu)升級(jí)的基礎(chǔ)上形成7%左右的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新常態(tài)，又能夠?yàn)榭缭街械仁杖胂葳�、進(jìn)入高收入國(guó)家創(chuàng)造有利條件。
　　中國(guó)已站在新的更高的起點(diǎn)上，“十三五”時(shí)期要確保全面建成小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn)，確保全面深化改革在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果，確保轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。中央政府要求規(guī)劃編制必須強(qiáng)化全球視野和戰(zhàn)略思維，正確處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系，科學(xué)設(shè)定規(guī)劃目標(biāo)指標(biāo)，積極推進(jìn)市縣規(guī)劃體制改革，堅(jiān)持開(kāi)放民主編制規(guī)劃，使“十三五”規(guī)劃更加適應(yīng)時(shí)代要求，更加符合發(fā)展規(guī)律，更加反映人民意愿。
　　中投顧問(wèn)結(jié)合對(duì)我國(guó)主流行業(yè)的多年研究經(jīng)驗(yàn)，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過(guò)對(duì)“十二五”經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展成就，行業(yè)發(fā)展規(guī)模、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、未來(lái)發(fā)展策略等層面的闡述，深入分析關(guān)鍵的行業(yè)特性、競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度、行業(yè)變革的驅(qū)動(dòng)因素、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)地位和戰(zhàn)略、取得競(jìng)爭(zhēng)成功的關(guān)鍵因素及“十三五”發(fā)展趨勢(shì)。此報(bào)告是您把握行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、制定產(chǎn)業(yè)政策的重要參考工具。

第一章　“十二五”期間中國(guó)女裝發(fā)展環(huán)境及政策回顧
　　第一節(jié)　2011年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2011年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2011年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2011年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2011年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2011年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2011年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2011年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2011年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2011年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2011年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2011年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第二節(jié)　2012年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2012年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2012年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2012年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2012年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2012年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2012年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2012年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2012年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2012年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2012年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2012年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第三節(jié)　2013年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2013年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2013年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2013年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2013年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2013年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2013年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2013年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2013年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2013年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2013年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2013年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第四節(jié)　2014年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2014年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2014年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2014年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2014年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2014年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2014年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2014年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2014年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2014年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2014年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2014年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第二章　民用航空產(chǎn)業(yè)政策解讀
　　第一節(jié)　解讀《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》
　　　　一、制定《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》的原因分析
　　　　二、《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》堅(jiān)持的原則
　　　　三、《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》的主要內(nèi)容
　　　　四、《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》的要點(diǎn)分析
　　　　五、民航業(yè)向國(guó)內(nèi)資本徹底敞開(kāi)大門(mén)
　　第二節(jié)　民航運(yùn)輸業(yè)的政策法規(guī)
　　　　一、國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》
　　　　二、《中華人民共和國(guó)民用航空法》
　　　　三、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》
　　　　四、《民用航空行政處罰實(shí)施辦法》
　　　　五、《中國(guó)民用航空國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定》
　　第三節(jié)　公共航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)政策
　　　　一、公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定
　　　　二、籌建公共航空運(yùn)輸企業(yè)指南
　　　　三、申辦公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證指南
　　第四節(jié)　通用航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)政策
　　　　一、《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》
　　　　二、《非經(jīng)營(yíng)性通用航空登記管理規(guī)定》
　　　　三、《通用航空飛行管制條例》
　　第五節(jié)　航權(quán)等相關(guān)政策環(huán)境
　　　　一、民航對(duì)外商開(kāi)放
　　　　二、航權(quán)對(duì)外開(kāi)放
　　　　三、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)受管制
　　　　四、機(jī)場(chǎng)屬地化管理
第三章　“十二五”期間我國(guó)民航業(yè)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展概況
　　　　一、中國(guó)民航業(yè)發(fā)展歷程
　　　　二、中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展概況
　　　　三、航線經(jīng)營(yíng)權(quán)開(kāi)放民航業(yè)形成新的競(jìng)爭(zhēng)格局
　　　　四、國(guó)內(nèi)通用航空業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定
　　第二節(jié)　“十二五”期間中國(guó)民航業(yè)的改革
　　　　一、改革是中國(guó)民航業(yè)發(fā)展的活力之源
　　　　二、“十五”時(shí)期民航改革及發(fā)展的概況
　　　　三、民航空管運(yùn)行一體化和政事分開(kāi)改革已經(jīng)基本完成
　　　　四、中國(guó)民航業(yè)體制改革的發(fā)展瓶頸已破
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)多元化投資背景下民航業(yè)的監(jiān)管重建
　　　　一、民航投資主體多元化的背景
　　　　二、投資主體多元化的背景下監(jiān)管體制存在的弊端
　　　　三、民航監(jiān)管體系的重新構(gòu)建
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國(guó)民航業(yè)安全的分析
　　　　一、中國(guó)民航業(yè)安全水平排在世界前列
　　　　二、中國(guó)民航實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸?shù)陌踩��?br /> 　　　　三、中國(guó)民用航空安全管理存在的問(wèn)題
　　　　四、對(duì)航空安全管理的思考
　　　　五、民航總局進(jìn)一步加強(qiáng)航空安全　　
第五章　“十二五”期間中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)概況
　　　　一、2006年中國(guó)民航市場(chǎng)運(yùn)輸概況
　　　　二、2007年中國(guó)民航市場(chǎng)運(yùn)輸情況
　　　　三、2008年中國(guó)民航市場(chǎng)運(yùn)輸情況
　　　　四、2009年中國(guó)民航市場(chǎng)運(yùn)輸情況
　　　　五、中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)繁榮
　　第二節(jié)　“十二五”期間中國(guó)民航市場(chǎng)化透析
　　　　一、民航市場(chǎng)化的基本目標(biāo)和內(nèi)容
　　　　二、民航市場(chǎng)化的條件
　　　　三、民航市場(chǎng)化發(fā)展的階段
　　　　四、民航市場(chǎng)化的主體概述
　　　　五、民航市場(chǎng)化成敗的判斷標(biāo)準(zhǔn)
　　第三節(jié)　“十二五”期間中國(guó)民航市場(chǎng)基于SCP范式的綜述
　　　　一、民航市場(chǎng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
　　　　二、民航市場(chǎng)的市場(chǎng)行為
　　　　三、民航市場(chǎng)的市場(chǎng)績(jī)效
　　第四節(jié)　“十二五”期間制約中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的因素
　　　　一、民航運(yùn)輸企業(yè)管理體制上的制約因素
　　　　二、民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的成本制約因素
　　　　三、運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)民航運(yùn)輸市場(chǎng)的制約
　　第五節(jié)　“十二五”期間民航運(yùn)輸市場(chǎng)的前景預(yù)測(cè)
　　　　一、中國(guó)預(yù)建立新一代的民航運(yùn)輸系統(tǒng)
　　　　二、中國(guó)將更進(jìn)一步的開(kāi)放民航市場(chǎng)
　　　　三、2020年民用航空預(yù)計(jì)成為中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸?shù)闹饕�方�?br /> 　　　　四、2030年中國(guó)將是全球第二大航空運(yùn)輸市場(chǎng)
第六章　“十二五”期間國(guó)內(nèi)外民用航空貨運(yùn)市場(chǎng)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間國(guó)際民航貨運(yùn)的分析
　　　　一、全球航空貨運(yùn)發(fā)展回顧
　　　　二、2008年全球航空貨運(yùn)的增長(zhǎng)情況
　　　　三、全球航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展繼續(xù)上揚(yáng)
　　　　四、世界航空貨運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)
　　第二節(jié)　“十二五”期間中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)分析
　　　　一、航空貨運(yùn)成為中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展亮點(diǎn)
　　　　二、中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的總體掃描
　　　　三、民營(yíng)航空貨運(yùn)化的發(fā)展概況
　　　　四、2004-2007年中國(guó)民用航空貨運(yùn)量情況
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)珠三角國(guó)際航空貨運(yùn)物流系統(tǒng)的簡(jiǎn)析
　　　　一、珠三角航空貨運(yùn)物流市場(chǎng)概述
　　　　二、珠三角國(guó)際航空貨運(yùn)物流系統(tǒng)分析
　　　　三、珠三角國(guó)際航空貨運(yùn)物流改進(jìn)措施建議
　　第四節(jié)　“十二五”期間民航貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析
　　　　一、中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的透視
　　　　二、航空貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新動(dòng)向
　　　　三、航空貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化
　　　　四、航空貨運(yùn)開(kāi)放對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)挑戰(zhàn)
　　　　五、航空貨運(yùn)利好引來(lái)劇烈的競(jìng)爭(zhēng)　　
第七章　“十二五”期間國(guó)內(nèi)外民用航空客運(yùn)市場(chǎng)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間國(guó)際民用航空客運(yùn)的發(fā)展情況
　　　　一、2006年國(guó)際航空客運(yùn)量的增長(zhǎng)情況
　　　　二、2007年全球航空客運(yùn)創(chuàng)紀(jì)錄
　　　　三、2008年國(guó)際航空客運(yùn)量概況
　　　　四、2009年全球航空客運(yùn)量概況
　　第二節(jié)　“十二五”期間國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)市場(chǎng)概況
　　　　一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)推動(dòng)民航客運(yùn)量的增長(zhǎng)
　　　　二、中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
　　　　三、2007-2009年中國(guó)民用航空客運(yùn)量情況
　　　　四、民航基礎(chǔ)建設(shè)快速發(fā)展
　　　　五、民航與鐵路的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系
　　第三節(jié)　“十二五”期間民航客運(yùn)的前景展望
　　　　一、未來(lái)中國(guó)民航客運(yùn)量的趨勢(shì)
　　　　二、國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
　　　　三、到2026年全球航空客運(yùn)將增長(zhǎng)近３倍
第八章　“十二五”期間壟斷初破的航空燃油市場(chǎng)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間航空燃油市場(chǎng)概況
　　　　一、航油降價(jià)呈現(xiàn)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)
　　　　二、國(guó)際原油價(jià)格上漲影響航空業(yè)的發(fā)展
　　　　三、2008年中航油首次提高燃油價(jià)格使航空公司成本加大
　　第二節(jié)　“十二五”期間航空油料管理概況
　　　　一、體制沿革
　　　　二、專(zhuān)業(yè)管理
　　第三節(jié)　“十二五”期間中國(guó)航空油料集團(tuán)概況
　　　　一、集團(tuán)概況
　　　　二、中國(guó)航油集團(tuán)航油供應(yīng)保衛(wèi)戰(zhàn)的綜述
　　　　三、2006年中航油稅后凈利增至3.69億新元
　　　　四、2008年第三季度中航油盈利情況
　　第三節(jié)　相關(guān)政策法規(guī)
　　　　一、《中國(guó)民用航空油料工作條例》
　　　　二、關(guān)于維護(hù)民用航空油料市場(chǎng)秩序的通知
　　　　三、民用航空油料適航管理規(guī)定
第九章　“十二五”期間機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
　　　　一、中國(guó)機(jī)場(chǎng)布局與旅游資源開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀分析
　　　　二、中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)治理模式的綜述
　　　　三、2007年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析
　　　　四、2008年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)情況
　　　　五、2009年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)分析
　　第二節(jié)　“十二五”期間中國(guó)西部機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
　　　　一、西部地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)面臨發(fā)展的黃金時(shí)期
　　　　二、民營(yíng)資本進(jìn)入西部支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)的機(jī)會(huì)成熟
　　　　三、“十二五”時(shí)期西部機(jī)場(chǎng)建設(shè)將投入520億元
　　第三節(jié)　“十二五”期間國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)分析
　　　　一、國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)效益分析
　　　　二、支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展面臨的良好機(jī)遇
　　　　三、支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)的規(guī)模與時(shí)機(jī)
　　　　四、提高支線機(jī)場(chǎng)可持續(xù)性發(fā)展的建議　　
　　第六節(jié)　相關(guān)政策法規(guī)
　　　　一、民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定
　　　　二、民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)則管理規(guī)定
　　　　三、民用機(jī)場(chǎng)管理暫行規(guī)定
第十章　“十二五”期間我國(guó)支線航空的發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間空運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分和目標(biāo)市場(chǎng)選擇
　　　　一、市場(chǎng)細(xì)分化
　　　　二、空運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分
　　　　三、選擇目標(biāo)市場(chǎng)
　　第二節(jié)　“十二五”期間支線航空業(yè)在中國(guó)的發(fā)展分析
　　　　一、中國(guó)支線航空發(fā)展的特色
　　　　二、支線航空的市場(chǎng)定位
　　　　三、支線航空的運(yùn)作模式
　　　　四、中國(guó)大力構(gòu)筑支線航空市場(chǎng)
　　　　五、國(guó)內(nèi)民航重組后的支線航空
　　第三節(jié)　“十二五”期間中國(guó)支線航空運(yùn)輸市場(chǎng)的分析
　　　　一、中國(guó)支線航空市場(chǎng)界定
　　　　二、中國(guó)民航及支線運(yùn)輸市場(chǎng)的概況
　　　　三、支線運(yùn)輸發(fā)展應(yīng)注意的問(wèn)題
　　　　四、發(fā)展支線運(yùn)輸政府應(yīng)注意的工作
　　　　五、支線航空的發(fā)展前景
　　第四節(jié)　“十二五”期間支線飛機(jī)的供應(yīng)
　　　　一、中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)主攻支線飛機(jī)
　　　　二、中國(guó)民用支線飛機(jī)出口實(shí)現(xiàn)“零”突破
　　　　三、支線飛機(jī)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)
第十一章 “十三五”期間世界及我國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
　　第一節(jié) “十三五”期間世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
　　　　一、“十三五”期間世界經(jīng)濟(jì)將逐步恢復(fù)增長(zhǎng)
　　　　二、“十三五”期間經(jīng)濟(jì)全球化曲折發(fā)展
　　　　三、“十三五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)
　　　　四、“十三五”期間跨國(guó)投資再趨活躍
　　　　五、“十三五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟(jì)
　　　　六、“十三五”期間美元地位繼續(xù)削弱
　　　　七、“十三五”期間世界主要新興經(jīng)濟(jì)體大幅提升
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的形勢(shì)
　　　　一、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將長(zhǎng)期趨好
　　　　二、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將圍繞“三個(gè)轉(zhuǎn)變”
　　　　三、“十三五”期間我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級(jí)
　　　　四、“十三五”期間我國(guó)以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
　　第三節(jié) “十三五”期間我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測(cè)
　　　　一、“十三五”期間我國(guó)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
　　　　二、“十三五”期間我國(guó)貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測(cè)
　　　　三、“十三五”期間我國(guó)自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
　　　　四、“十三五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測(cè)
　　　　五、“十三五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力預(yù)測(cè)
　　　　六、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)家化預(yù)測(cè)
　　　　七、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測(cè)
　　　　八、“十三五”期間人民幣區(qū)域化和國(guó)際化預(yù)測(cè)
　　　　九、“十三五”期間我國(guó)對(duì)外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測(cè)
　　　　十、“十三五”期間我國(guó)中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測(cè)
第十二章 “十三五”期間我國(guó)政策體系預(yù)測(cè)
　　第一節(jié) “十三五”規(guī)劃重點(diǎn)傾斜內(nèi)容預(yù)測(cè)
　　　　一、大消費(fèi)
　　　　二、高鐵及城軌建設(shè)
　　　　三、生產(chǎn)性服務(wù)
　　　　四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)主要政策預(yù)測(cè)
　　　　一、“十三五”期間將進(jìn)一步勞動(dòng)力市場(chǎng)政策
　　　　二、“十三五”期間將進(jìn)一步充實(shí)擴(kuò)大就業(yè)的財(cái)稅政策
　　　　三、“十三五”期間將進(jìn)一步豐富擴(kuò)大就業(yè)的金融政策
　　　　四、“十三五”期間將進(jìn)一步完善擴(kuò)大就業(yè)的社會(huì)保障政策
　　第三節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段預(yù)測(cè)
　　　　一、“十三五”期間我國(guó)將加速全面建設(shè)小康社會(huì)
　　　　二、“十三五”期間我國(guó)將全方位改革綜合推進(jìn)階段
　　　　三、“十三五”期間我國(guó)工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變
第十三章 “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將面臨的問(wèn)題及對(duì)策
　　第一節(jié) “十三五”期間影響投資因素分析
　　　　一、財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金對(duì)全社會(huì)融資貢獻(xiàn)率的分析
　　　　二、信貸資金變動(dòng)對(duì)投資來(lái)源變動(dòng)的貢獻(xiàn)率分析
　　　　三、外商投資因素對(duì)未來(lái)投資來(lái)源的貢獻(xiàn)率分析
　　　　四、自籌投資增長(zhǎng)對(duì)投資來(lái)源的貢獻(xiàn)率分析
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展面臨的問(wèn)題
　　　　一、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡
　　　　二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問(wèn)題
　　　　三、資本泡沫過(guò)度膨脹
　　　　四、收入差距進(jìn)一步擴(kuò)大
　　　　五、通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)加劇
　　　　六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢(shì)未改
　　第三節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)面臨的問(wèn)題
　　　　一、世界政治、經(jīng)濟(jì)格局的新變化
　　　　二、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)更加激烈
　　　　三、投資的作用將下降
　　　　四、第三產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用顯著增加
　　　　五、迫切需要解決深層次體制機(jī)制問(wèn)題
　　　　六、勞動(dòng)力的供給態(tài)勢(shì)將發(fā)生轉(zhuǎn)折
第十四章 “十三五”期間我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
　　第一節(jié) “十三五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)
　　　　一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)制與財(cái)政體制
　　　　二、培育多極帶動(dòng)的國(guó)土空間開(kāi)發(fā)格局
　　　　三、積極開(kāi)展全方位多層次的區(qū)域合作
　　　　四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
　　　　五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機(jī)制
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
　　　　一、空間無(wú)序開(kāi)發(fā)問(wèn)題依然比較突出
　　　　二、東中西產(chǎn)業(yè)互動(dòng)關(guān)系有待進(jìn)一步加強(qiáng)
　　　　三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
　　　　四、財(cái)稅體制尚需完善
　　　　五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機(jī)制不健全
　　第三節(jié) “十三五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
　　　　一、編制全國(guó)性的空間開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃
　　　　二、以經(jīng)濟(jì)圈為基礎(chǔ)重塑?chē)?guó)土空間組織框架
　　　　三、制定基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
　　　　四、加緊制定促進(jìn)區(qū)域合作的政策措施　　
第十五章　“十三五”期間我國(guó)民航運(yùn)輸?shù)耐顿Y分析及前景預(yù)測(cè)
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國(guó)民航運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境與投資要點(diǎn)
　　　　一、交通運(yùn)輸業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
　　　　二、旅游與商務(wù)出行增加
　　　　三、投資要點(diǎn)分析
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)投資決策的新思路
　　　　一、民用機(jī)場(chǎng)投資決策的原則
　　　　二、建立投資決策指標(biāo)
　　　　三、建立投資后評(píng)價(jià)的相關(guān)指標(biāo)
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國(guó)民航運(yùn)輸臨空經(jīng)濟(jì)投資分析
　　　　一、機(jī)場(chǎng)周邊經(jīng)濟(jì)騰飛與臨空經(jīng)濟(jì)的概念
　　　　二、臨空經(jīng)濟(jì)的宏觀分析
　　　　三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的特征
　　　　四、產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃措施
　　第四節(jié)　“十三五”期間我國(guó)民航運(yùn)輸引進(jìn)國(guó)際戰(zhàn)略投資者的分析
　　　　一、投資者選擇中國(guó)民航企業(yè)投資的原因
　　　　二、國(guó)際投資者投資的基本程序
　　　　三、民航企業(yè)在與國(guó)際戰(zhàn)略投資者合作中的對(duì)策
　　第五節(jié)　“十三五”期間我國(guó)民航運(yùn)輸民航投資的風(fēng)險(xiǎn)
　　　　一、民航運(yùn)輸業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
　　　　二、民資進(jìn)軍民航業(yè)需謹(jǐn)慎
　　　　三、投資民航依然是勇敢者游戲
第十六章“十三五”期間我國(guó)民航運(yùn)輸?shù)那熬邦A(yù)測(cè)
　　第一節(jié)　“十三五”期間中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)的前景預(yù)測(cè)
　　　　一、中國(guó)民航業(yè)將迎來(lái)新一輪快速發(fā)展
　　　　二、2010年民航運(yùn)輸量預(yù)測(cè)
　　　　三、未來(lái)中國(guó)將成為民航最大市場(chǎng)
　　第二節(jié)　“十三五”期間中國(guó)民用航空第十一個(gè)五年的發(fā)展規(guī)劃
　　　　一、指導(dǎo)原則和發(fā)展目標(biāo)
　　　　二、促進(jìn)民航事業(yè)的全面發(fā)展
　　　　三、大力提高航空安全水平
　　　　四、加快建設(shè)民用機(jī)場(chǎng)體系
　　　　五、建設(shè)現(xiàn)代化空中交通管理系統(tǒng)
　　　　六、實(shí)施科教興業(yè)和人才強(qiáng)業(yè)戰(zhàn)略
　　　　七、深化改革開(kāi)放
　　　　八、建立健全規(guī)劃實(shí)施機(jī)制
　　第三節(jié)　金融危機(jī)下中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景
　　　　一、應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)民航局出臺(tái)十項(xiàng)措施
　　　　二、4000多億投資民航應(yīng)對(duì)“金融危機(jī)”
　　　　三、中國(guó)擬推遲新引進(jìn)飛機(jī)交貨以應(yīng)對(duì)金融危機(jī)
　　第四節(jié)　“十三五”期間促進(jìn)支線航空發(fā)展的建議
　　　　一、發(fā)展支線航空應(yīng)有新突破
　　　　二、發(fā)展支線航空運(yùn)輸六要素
　　　　三、中國(guó)支線航空發(fā)展的主要策略
　　　　四、加強(qiáng)支線航空市場(chǎng)發(fā)展的政策分析
　　第五節(jié)　“十三五”期間支線航空的發(fā)展展望
　　　　一、中國(guó)支線航空有著廣闊的發(fā)展前景
　　　　二、國(guó)內(nèi)將放寬支線航空運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)準(zhǔn)入
　　　　三、中國(guó)支線航空運(yùn)輸量未來(lái)將達(dá)到1000萬(wàn)人次