長三角地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)“十二五”回顧及“十三五”規(guī)劃投資分析及預(yù)測報告

　　“五年計劃”是中國國家發(fā)展計劃的重要組成部分，主要為國民經(jīng)濟與社會發(fā)展遠景規(guī)定目標和方向，涉及經(jīng)濟發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技教育、人口資源環(huán)境、改革民生、制度建設(shè)、國防軍事等社會發(fā)展各個方面，在不同規(guī)劃發(fā)展期，其具體的指導(dǎo)方針任務(wù)及發(fā)展的重點各不相同，從“一五”的原蘇聯(lián)設(shè)計的大中型項目建設(shè)構(gòu)建中國初步的工業(yè)基礎(chǔ)，到后來的重工業(yè)、國防建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完整的工業(yè)體系、人民生活溫飽到小康的跨越，以及到目前的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，兼顧質(zhì)量與效益等。
　　“十二五”時期，我國全面深化改革，保持宏觀政策連續(xù)性和穩(wěn)定性，創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式，有針對性進行預(yù)調(diào)微調(diào)，實現(xiàn)了經(jīng)濟社會持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，經(jīng)濟運行處在合理區(qū)間，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化，人民生活水平提高。與此同時，中國經(jīng)濟運行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟下行壓力較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難增多，部分經(jīng)濟風險顯現(xiàn)。
　　“十三五”規(guī)劃是指導(dǎo)地方經(jīng)濟2016-2020年發(fā)展的宏偉藍圖和行動綱領(lǐng)，是政府履行經(jīng)濟調(diào)節(jié)、公共服務(wù)、市場監(jiān)管、社會管理和環(huán)境保護職責的重要依據(jù)。編制好“十三五”規(guī)劃，對地方政府實現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長，保障各項社會事業(yè)健康有序發(fā)展，具有十分重要的意義。
　　“十三五”時期，我國面臨三大轉(zhuǎn)型：即工業(yè)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從“中國制造”走向“中國智造”；城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從規(guī)模城鎮(zhèn)化走向人口城鎮(zhèn)化；消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從物質(zhì)型消費走向服務(wù)型消費。從三大轉(zhuǎn)型升級的大趨勢看，2020年我國基本形成服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的客觀基礎(chǔ)正在形成。實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，既可以在結(jié)構(gòu)升級的基礎(chǔ)上形成7%左右的經(jīng)濟增長新常態(tài)，又能夠為跨越中等收入陷阱、進入高收入國家創(chuàng)造有利條件。
　　中國已站在新的更高的起點上，“十三五”時期要確保全面建成小康社會的宏偉目標勝利實現(xiàn)，確保全面深化改革在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果，確保轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式取得實質(zhì)性進展。中央政府要求規(guī)劃編制必須強化全球視野和戰(zhàn)略思維，正確處理好政府與市場的關(guān)系，科學(xué)設(shè)定規(guī)劃目標指標，積極推進市縣規(guī)劃體制改革，堅持開放民主編制規(guī)劃，使“十三五”規(guī)劃更加適應(yīng)時代要求，更加符合發(fā)展規(guī)律，更加反映人民意愿。
　　中投顧問結(jié)合對我國主流行業(yè)的多年研究經(jīng)驗，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過對“十二五”經(jīng)濟與社會發(fā)展成就，行業(yè)發(fā)展規(guī)模、市場競爭格局、未來發(fā)展策略等層面的闡述，深入分析關(guān)鍵的行業(yè)特性、競爭的激烈程度、行業(yè)變革的驅(qū)動因素、競爭對手的市場地位和戰(zhàn)略、取得競爭成功的關(guān)鍵因素及“十三五”發(fā)展趨勢。此報告是您把握行業(yè)最新動態(tài)，編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、制定產(chǎn)業(yè)政策的重要參考工具。

第一章　“十二五”期間中國女裝發(fā)展環(huán)境及政策回顧
　　第一節(jié)　2011年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2011年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2011年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2011年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2011年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2011年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2011年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2011年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2011年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2011年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2011年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2011年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第二節(jié)　2012年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2012年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2012年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2012年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2012年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2012年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2012年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2012年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2012年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2012年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2012年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2012年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第三節(jié)　2013年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2013年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2013年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2013年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2013年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2013年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2013年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2013年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2013年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2013年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2013年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2013年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第四節(jié)　2014年我國實體經(jīng)濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2014年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2014年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2014年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2014年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2014年我國對外經(jīng)濟發(fā)展回顧
　　　　六、2014年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2014年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2014年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2014年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2014年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2014年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第二章　“十二五”期間我國長三角物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國經(jīng)濟社會環(huán)境分析
　　　　一、2007年長三角地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展狀況
　　　　二、2008年長三角地區(qū)經(jīng)濟整體運行狀況
　　　　三、2008年長三角地區(qū)16城市發(fā)展狀況簡析
　　　　四、2008年長三角經(jīng)濟狀況折射發(fā)展新趨勢
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國政策環(huán)境分析
　　　　一、國家將物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
　　　　二、上海促進物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策
　　　　三、2008年上海助推長三角物流一體化的舉措
　　　　四、江蘇省不斷加大對物流業(yè)的政策扶持
　　　　五、2008年浙江加快物流業(yè)發(fā)展的扶持政策
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國投資環(huán)境分析
　　　　一、民營與外資物流競相投資長三角
　　　　二、風險投資進軍上海浦東物流業(yè)可獲補貼
　　　　三、江蘇物流市場需求旺盛物流業(yè)已成投資熱點
　　　　四、浙江物流業(yè)對外合作的重點領(lǐng)域
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國投資風險的防范分析
　　　　一、物流業(yè)風險防范的舉措
　　　　二、物流項目風險防范的建議
　　　　三、現(xiàn)代物流業(yè)對法律風險的防范
　　　　四、企業(yè)使物流外包有效的對策
第三章　“十二五”期間我國物流業(yè)的發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國物流業(yè)發(fā)展的綜述
　　　　一、中國物流業(yè)的發(fā)展背景
　　　　二、中國物流業(yè)的發(fā)展進入資產(chǎn)整合階段
　　　　三、中國物流行業(yè)的發(fā)展特征
　　　　四、中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
　　　　五、跨國公司與中國的物流產(chǎn)業(yè)
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國物流行業(yè)運行狀況
　　　　一、2007中國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展
　　　　二、2007年我國物流行業(yè)發(fā)展特點
　　　　三、2007年我國物流業(yè)發(fā)展壯大
　　　　四、2007年我國物流企業(yè)發(fā)展迅速
　　　　五、2007年中國物流業(yè)區(qū)域一體化進程加快
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國物流行業(yè)的發(fā)展分析
　　　　一、2008年中國物流行業(yè)運行情況分析
　　　　二、2008年下半年國際金融危機沖擊中國物流業(yè)
　　　　三、2008年我國物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長
　　　　四、2008年國內(nèi)17個保稅物流中心獲批
第四章　“十二五”期間我國長三角地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國長三角物流產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平分析
　　　　一、優(yōu)勢和機遇
　　　　二、劣勢和威脅
　　　　三、SCP范式分析
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國長三角物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　一、2006年長三角地區(qū)與香港、臺灣聯(lián)手打造國際物流平臺
　　　　二、2007年長三角物流業(yè)發(fā)展悄然升級
　　　　三、2008年長三角物流業(yè)一體化加速
　　　　四、2008年泛長三角物流業(yè)合作升級
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國長三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動發(fā)展的分析
　　　　一、長三角現(xiàn)代物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展有良好條件及機遇
　　　　二、長三角現(xiàn)代物流業(yè)有較好聯(lián)動發(fā)展機制
　　　　三、2007年蘇浙滬共推長三角物流聯(lián)動發(fā)展
　　　　四、長三角現(xiàn)代物流業(yè)要為產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展作出新貢獻
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國長三角第四方物流平臺建設(shè)的政府作用研究
　　　　一、構(gòu)建適合第四方物流發(fā)展的政策環(huán)境
　　　　二、促進形成第四方物流發(fā)展的社會環(huán)境
　　　　三、創(chuàng)造第四方物流發(fā)育的良好經(jīng)濟環(huán)境
　　　　四、營造第四方物流發(fā)展的技術(shù)環(huán)境
　　　　五、培養(yǎng)第四方物流發(fā)展所需的人才環(huán)境
第五章　“十二五”期間我國上海物流業(yè)的發(fā)展
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國上海物流業(yè)的發(fā)展概況
　　　　一、上海物流業(yè)又快又好發(fā)展
　　　　二、上海加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展步伐
　　　　三、上海推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要做法
　　　　四、上海物流業(yè)已經(jīng)形成多級聯(lián)動機制
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國上海物流業(yè)發(fā)展動態(tài)
　　　　一、2007年上海建成寶山鋼鐵物流商務(wù)區(qū)
　　　　二、2008年上海物流業(yè)助推長三角物流一體化
　　　　三、2008年上海物流業(yè)實現(xiàn)標準“零換乘”
　　　　四、2008年上海打造農(nóng)產(chǎn)品物流交易平臺
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國上海物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀SWOT分析
　　　　一、上海物流行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
　　　　二、上海物流行業(yè)發(fā)展劣勢分析
　　　　三、上海物流行業(yè)發(fā)展機遇分析
　　　　四、上海物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國上海物流服務(wù)外包的發(fā)展分析
　　　　一、上海物流服務(wù)外包發(fā)展的現(xiàn)狀
　　　　二、上海物流服務(wù)外包存在的問題
　　　　三、上海物流服務(wù)外包發(fā)展模式
　　　　四、上海物流服務(wù)外包發(fā)展對策及建議
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國上海物流技術(shù)狀況發(fā)展分析
　　　　一、上海物流技術(shù)現(xiàn)狀
　　　　二、上海發(fā)展現(xiàn)代物流技術(shù)的必要性
　　　　三、上海物流技術(shù)發(fā)展前景
　　　　四、上海物流技術(shù)發(fā)展趨勢
第六章　“十二五”期間我國江蘇物流業(yè)的發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國江蘇物流業(yè)的發(fā)展綜述
　　　　一、江蘇物流業(yè)對全省經(jīng)濟“支撐”作用明顯
　　　　二、江蘇物流業(yè)的基本發(fā)展特點
　　　　三、江蘇物流企業(yè)的五種發(fā)展模式
　　　　四、江蘇物流業(yè)有巨大的后發(fā)優(yōu)勢
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國江蘇物流業(yè)的發(fā)展分析
　　　　一、2006年江蘇物流業(yè)運行狀況
　　　　二、2007年全年江蘇物流業(yè)運行狀況
　　　　三、2008年江蘇物流業(yè)運行情況
第七章　“十二五”期間我國浙江物流業(yè)的發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國浙江物流業(yè)的發(fā)展分析
　　　　一、2007年浙江物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展拉開帷幕
　　　　二、2008年浙江物流業(yè)進入發(fā)展提速期居全國前列
　　　　三、2008年浙江電子口岸實現(xiàn)國內(nèi)國際物流平臺對接
　　　　四、2008年浙江率先頒布首項冷藏藥物物流管理標準
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國浙江物流業(yè)的發(fā)展分析
　　　　一、2009年浙江省杭甬兩市入列全國性物流節(jié)點城市
　　　　二、2009年浙江30億“航空母艦”開工物流業(yè)醞釀轉(zhuǎn)型升級
　　　　三、2009年寧波空港物流園獲浙江省重點扶持
　　　　四、2009年浙江啟動物流業(yè)標準化建設(shè)
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國浙江石油成品油物流發(fā)展分析
　　　　一、成品油物流概述
　　　　二、浙江石油成品油物流管理面臨挑戰(zhàn)
　　　　三、浙江石油成品油物流發(fā)展的SWOT分析
　　　　四、浙江石油成品油物流發(fā)展戰(zhàn)略的選擇
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國浙江省商品交易市場現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展分析
　　　　一、浙江物流市場的基本情況
　　　　二、浙江商品交易市場物流業(yè)發(fā)展的特點
　　　　三、影響商品市場現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要因素
　　　　四、促進浙江商品交易市場現(xiàn)代物流發(fā)展的對策措施
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國發(fā)達國家物流業(yè)發(fā)展特色對浙江省的借鑒
　　　　一、美國物流業(yè)發(fā)展概況與特色
　　　　二、歐洲物流業(yè)發(fā)展概況與特色
　　　　三、日本物流業(yè)發(fā)展概況與特色
　　　　四、對浙江省物流業(yè)發(fā)展的借鑒和啟示
第八章　“十二五”期間我國長三角地區(qū)主要城市物流業(yè)的發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國寧波物流業(yè)的發(fā)展分析
　　　　一、2008年寧波物流總額超過1.2萬億元
　　　　二、2008年杭州灣大橋通車帶給寧波物流業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)
　　　　三、2009年寧波構(gòu)筑海陸空立體綜合物流網(wǎng)
　　　　四、寧波第四方物流產(chǎn)生的原因及發(fā)展對策分析
　　　　五、寧波現(xiàn)代物流業(yè)投資前景廣闊
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國杭州物流業(yè)的發(fā)展分析
　　　　一、杭州大力推動物流業(yè)發(fā)展
　　　　二、杭州物流地產(chǎn)快速發(fā)展
　　　　三、2007年杭州余杭區(qū)兩項目獲物流業(yè)發(fā)展資金資助
　　　　四、2007年聯(lián)邦快遞落戶杭州為物流業(yè)帶來利好
　　　　五、2009年杭州提振物流業(yè)以整合專業(yè)市場為突破口
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國南京物流業(yè)的發(fā)展分析
　　　　一、南京現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展綜述
　　　　二、2006年南京物流業(yè)發(fā)展狀況分析
　　　　三、2007年南京物流業(yè)發(fā)展狀況分析
　　　　四、2008年南京敞開大門為物流業(yè)迎來投資商機
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國無錫物流業(yè)的發(fā)展分析
　　　　一、無錫現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展狀況分析
　　　　二、無錫物流業(yè)依托高速建設(shè)迅速發(fā)展
　　　　三、2007年無錫物流業(yè)的發(fā)展狀況分析
　　　　四、無錫物流業(yè)發(fā)展與長三角城市比較
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國蘇州物流業(yè)的發(fā)展分析
　　　　一、蘇州現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展
　　　　二、2007年蘇州市物流業(yè)發(fā)展狀況分析
　　　　三、2008年蘇州高新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展
　　　　四、2008年全球最大物流地產(chǎn)商落戶蘇州
　　第六節(jié)　“十二五”期間我國揚州物流業(yè)的發(fā)展分析
　　　　一、改革開放三十年揚州物流業(yè)的發(fā)展綜述
　　　　二、2008年揚州物流業(yè)發(fā)展概況
　　　　三、2009年揚州公鐵水立體物流體系形成
　　　　四、2009年揚州商貿(mào)物流園運河港開建
第九章　“十二五”期間我國長三角郵政快遞物流的發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國長三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化社會對快遞提出的新需求
　　　　一、訂單及電子采購產(chǎn)生了快遞新需求
　　　　二、多批次小批量的需求
　　　　三、客戶對時間繼起性利用的需求
　　　　四、新的運輸方式及國際市場的新需求
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國長三角郵政快遞物流業(yè)的發(fā)展分析
　　　　一、長三角快遞物流市場三足鼎立
　　　　二、2008年長三角快遞業(yè)務(wù)占全國三分之一以上
　　　　三、2009年長三角啟用中國首個郵政行業(yè)區(qū)域快遞規(guī)劃
　　　　四、未來“長三角機場群”有望建成快遞樞紐
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國長三角快遞促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的設(shè)想
　　　　一、快遞是物流切入點
　　　　二、貨運一體化發(fā)展物流新環(huán)境
　　　　三、信息是發(fā)展現(xiàn)代物流的靈魂
　　　　四、物流技術(shù)是推動物流發(fā)展關(guān)鍵
　　　　五、樹立“雙贏”的經(jīng)營理念
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國《長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（2009-2013年）》解讀
　　　　一、規(guī)劃的重要意義
　　　　二、規(guī)劃的主要特點
　　　　三、指導(dǎo)思想與發(fā)展目標
　　　　四、主要任務(wù)和政策措施
第十章　“十二五”期間我國金融危機下長三角物流業(yè)的發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國金融危機概述
　　　　一、次貸危機及金融危機的概念
　　　　二、金融危機的形成
　　　　三、金融危機的“幕后元兇”
　　　　四、金融危機的本質(zhì)
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國金融危機對中國物流業(yè)的影響
　　　　一、金融危機對中國物流業(yè)的影響綜述
　　　　二、金融危機對中國物流業(yè)的影響表現(xiàn)
　　　　三、金融危機使中國物流行業(yè)并購加速
　　　　四、國內(nèi)物流業(yè)受金融危機沖擊瀕臨承受邊緣
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國金融危機下中國物流業(yè)的應(yīng)對
　　　　一、金融危機下中國物流業(yè)機會大于挑戰(zhàn)
　　　　二、物流業(yè)遭遇危機國家政策送暖
　　　　三、應(yīng)對金融危機物流業(yè)開發(fā)“第四利潤源”
　　　　四、4萬億為中國物流業(yè)帶來的的機會
　　　　五、中國物流業(yè)應(yīng)對金融危機促進產(chǎn)業(yè)振興
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國金融危機下上海物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢
　　　　一、金融危機對上海物流行業(yè)影響綜述
　　　　二、上海物流業(yè)經(jīng)歷“寒冬”業(yè)績下滑
　　　　三、上海物流業(yè)積極應(yīng)對金融海嘯
　　　　四、金融危機中上海物流業(yè)催生機遇
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國上海五大措施助物流業(yè)度金融危機
　　　　一、加強區(qū)域物流聯(lián)動發(fā)展
　　　　二、構(gòu)建城市配送物流服務(wù)體系
　　　　三、推動制造業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展
　　　　四、增強口岸物流集散能力
　　　　五、加大政策力度營造良好物流發(fā)展環(huán)境
　　第六節(jié)　“十二五”期間我國金融危機下浙江物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢
　　　　一、金融危機對浙江物流業(yè)的影響分析
　　　　二、金融危機下物流業(yè)振興規(guī)劃為浙江快遞業(yè)帶來福音
　　　　三、金融危機對寧波物流企業(yè)的影響
　　　　四、寧波物流企業(yè)應(yīng)對金融危機的策略建議
　　　　五、金融危機下寧波物流企業(yè)信息化建設(shè)
　　　　六、2008年紹興市出臺現(xiàn)代物流業(yè)扶持政策
第十一章　“十二五”期間我國長三角物流園區(qū)規(guī)劃布局的分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國長三角物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景與變化趨勢
　　　　一、長三角物流服務(wù)圈是中國和國際物流重要樞紐
　　　　二、經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展催生巨大物流需求總量
　　　　三、外向型經(jīng)濟發(fā)展促使物流領(lǐng)域向區(qū)域型和國際型拓展
　　　　四、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級帶來精益化與集散性并存的物流需求特點
　　　　五、整合中的交通運輸體系為物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動提供基礎(chǔ)平臺
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國長三角主要城市物流園區(qū)規(guī)劃
　　　　一、上海
　　　　二、杭州、南京、寧波、蘇州
　　　　三、無錫、泰州、鎮(zhèn)江、揚州、南通、常州、湖州、紹興、嘉興、舟山
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國長三角物流園區(qū)區(qū)域布局特征
　　　　一、城市內(nèi)部物流園區(qū)布局各有特點自成體系
　　　　二、園區(qū)規(guī)模呈現(xiàn)城市間梯度關(guān)系
　　　　三、園區(qū)功能已體現(xiàn)一定專業(yè)特色性
　　　　四、布局選址與區(qū)域發(fā)展走廊基本一致
　　　　五、物流地產(chǎn)商開始在長三角進行區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)布局
第十二章 “十三五”期間世界及我國經(jīng)濟預(yù)測
　　第一節(jié) “十三五”期間世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢
　　　　一、“十三五”期間世界經(jīng)濟將逐步恢復(fù)增長
　　　　二、“十三五”期間經(jīng)濟全球化曲折發(fā)展
　　　　三、“十三五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)
　　　　四、“十三五”期間跨國投資再趨活躍
　　　　五、“十三五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟
　　　　六、“十三五”期間美元地位繼續(xù)削弱
　　　　七、“十三五”期間世界主要新興經(jīng)濟體大幅提升
　　第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟面臨的形勢
　　　　一、“十三五”期間我國經(jīng)濟將長期趨好
　　　　二、“十三五”期間我國經(jīng)濟將圍繞“三個轉(zhuǎn)變”
　　　　三、“十三五”期間我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級
　　　　四、“十三五”期間我國以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
　　第三節(jié) “十三五”期間我國對外經(jīng)濟貿(mào)易預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間我國勞動力結(jié)構(gòu)預(yù)測
　　　　二、“十三五”期間我國貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測
　　　　三、“十三五”期間我國自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測
　　　　四、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測
　　　　五、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)競爭力預(yù)測
　　　　六、“十三五”期間我國經(jīng)濟國家化預(yù)測
　　　　七、“十三五”期間我國經(jīng)濟將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測
　　　　八、“十三五”期間人民幣區(qū)域化和國際化預(yù)測
　　　　九、“十三五”期間我國對外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測
　　　　十、“十三五”期間我國中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測
第十三章 “十三五”期間我國政策體系預(yù)測
　　第一節(jié) “十三五”規(guī)劃重點傾斜內(nèi)容預(yù)測
　　　　一、大消費
　　　　二、高鐵及城軌建設(shè)
　　　　三、生產(chǎn)性服務(wù)
　　　　四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
　　第二節(jié) “十三五”期間我國主要政策預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間將進一步勞動力市場政策
　　　　二、“十三五”期間將進一步充實擴大就業(yè)的財稅政策
　　　　三、“十三五”期間將進一步豐富擴大就業(yè)的金融政策
　　　　四、“十三五”期間將進一步完善擴大就業(yè)的社會保障政策
　　第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟社會發(fā)展階段預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間我國將加速全面建設(shè)小康社會
　　　　二、“十三五”期間我國將全方位改革綜合推進階段
　　　　三、“十三五”期間我國工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變
第十四章 “十三五”期間我國經(jīng)濟將面臨的問題及對策
　　第一節(jié) “十三五”期間影響投資因素分析
　　　　一、財政預(yù)算內(nèi)資金對全社會融資貢獻率的分析
　　　　二、信貸資金變動對投資來源變動的貢獻率分析
　　　　三、外商投資因素對未來投資來源的貢獻率分析
　　　　四、自籌投資增長對投資來源的貢獻率分析
　　第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展面臨的問題
　　　　一、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)失衡
　　　　二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問題
　　　　三、資本泡沫過度膨脹
　　　　四、收入差距進一步擴大
　　　　五、通貨膨脹風險加劇
　　　　六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢未改
　　第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟形勢面臨的問題
　　　　一、世界政治、經(jīng)濟格局的新變化
　　　　二、國際競爭更加激烈
　　　　三、投資的作用將下降
　　　　四、第三產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的作用顯著增加
　　　　五、迫切需要解決深層次體制機制問題
　　　　六、勞動力的供給態(tài)勢將發(fā)生轉(zhuǎn)折
第十五章 “十三五”期間我國區(qū)域經(jīng)濟面臨的問題及對策
　　第一節(jié) “十三五”期間促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點任務(wù)
　　　　一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場機制與財政體制
　　　　二、培育多極帶動的國土空間開發(fā)格局
　　　　三、積極開展全方位多層次的區(qū)域合作
　　　　四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
　　　　五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機制
　　第二節(jié) “十三五”期間我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問題
　　　　一、空間無序開發(fā)問題依然比較突出
　　　　二、東中西產(chǎn)業(yè)互動關(guān)系有待進一步加強
　　　　三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
　　　　四、財稅體制尚需完善
　　　　五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機制不健全
　　第三節(jié) “十三五”期間促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
　　　　一、編制全國性的空間開發(fā)利用規(guī)劃
　　　　二、以經(jīng)濟圈為基礎(chǔ)重塑國土空間組織框架
　　　　三、制定基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
　　　　四、加緊制定促進區(qū)域合作的政策措施
第十六章　“十三五”期間我國長三角地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)前景趨勢分析
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
　　　　一、中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望
　　　　二、中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　三、中國物流市場將進一步加強整合
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國長三角物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
　　　　一、長三角未來將打造“三網(wǎng)疊加”物流體系
　　　　二、長三角物流業(yè)發(fā)展迎來新機遇
　　　　三、長三角物流金融將成為經(jīng)濟新的增長點
　　　　四、未來倉儲物流設(shè)施將由長三角流向珠三角
　　　　三、　中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的技術(shù)需求方向
第十七章　“十三五”期間我國長三角地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)面臨的問題及對策
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
　　　　一、制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
　　　　二、中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
　　　　三、中國物流業(yè)發(fā)展面臨著內(nèi)憂外患
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國物流業(yè)發(fā)展的對策
　　　　一、中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
　　　　二、中國物流業(yè)的發(fā)展建議
　　　　三、促進中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
　　　　四、跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國長三角物流業(yè)存在的主要問題
　　　　一、長三角物流業(yè)發(fā)展的“瓶頸”
　　　　二、體制問題制約長三角物流業(yè)發(fā)展
　　　　三、民營物流企業(yè)亟待打破長三角運輸分割
　　　　四、長三角物流園區(qū)建設(shè)存在較嚴重問題
　　第四節(jié)　“十三五”期間我國長三角物流業(yè)的發(fā)展對策分析
　　　　一、長三角物流業(yè)的發(fā)展對策
　　　　二、長三角物流一體化的基本思路
　　　　三、長三角物流一體化的發(fā)展措施
　　第五節(jié)　“十三五”期間我國上海物流業(yè)的問題及策略分析
　　　　一、三大問題制約上海物流的發(fā)展
　　　　二、上海物流業(yè)專業(yè)人才缺乏
　　　　三、提升上海物流行業(yè)核心競爭力的途徑
　　　　四、上海農(nóng)業(yè)物流園區(qū)的發(fā)展策略分析
第六節(jié)　“十三五”期間我國江蘇物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
　　　　一、物流資源整合不充分
　　　　二、缺少綜合性物流服務(wù)
　　　　三、現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展跟不上物流市場需求的擴展
　　　　四、交通、信息等物流基礎(chǔ)平臺面臨發(fā)展困境
　　第七節(jié)　“十三五”期間我國江蘇物流業(yè)加快發(fā)展的對策分析
　　　　一、處理好地區(qū)間物流協(xié)同發(fā)展關(guān)系
　　　　二、大力發(fā)展第三方物流
　　　　三、政府加強政策支持
　　　　四、進一步完善管理體制
　　第八節(jié)　“十三五”期間我國推進江蘇物流體系建設(shè)的建議
　　　　一、打破區(qū)域分割的局面實現(xiàn)全省聯(lián)動
　　　　二、繼續(xù)加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
　　　　三、培育物流環(huán)境推廣標準化物流體系
　　　　四、推進物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)
　　　　五、大力發(fā)展第三方物流及多渠道培養(yǎng)物流人才
　　第九節(jié)　“十三五”期間我國浙江物流業(yè)的問題及策略分析
　　　　一、浙江物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
　　　　二、浙江物流業(yè)魚龍混雜爭市場
　　　　三、浙江物流業(yè)發(fā)展對策和戰(zhàn)略
　　　　四、加快浙江現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策建議
　　第十節(jié)　“十三五”期間我國長三角郵政快遞物流的問題及對策分析
　　　　一、長三角快遞市場存在的問題
　　　　二、長三角快遞物流發(fā)展的對策
　　　　三、長三角地區(qū)發(fā)展快遞業(yè)的切入點
　　第十一節(jié)　“十三五”期間我國未來金融危機對中國物流業(yè)的影響預(yù)測及思考
　　　　一、金融危機下物流業(yè)的發(fā)展建議
　　　　二、金融危機下物流企業(yè)應(yīng)采取的措施
　　　　三、金融危機帶給中國物流行業(yè)的啟示
　　　　四、金融危機將帶來中國物流業(yè)發(fā)展新契機
　　第十二節(jié)　“十三五”期間我國長三角物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問題及對策建議
　　　　一、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展尚存問題
　　　　二、網(wǎng)絡(luò)化布局模式
　　　　三、專業(yè)化功能分工
　　　　四、適度的規(guī)模控制