低空經(jīng)濟(jì)白皮書核聚變生物制造白皮書新質(zhì)生產(chǎn)力精密光學(xué)合成生物學(xué)醫(yī)療人工智能
產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈光儲充一體化光電共封裝汽車傳感器氮化鎵低空旅游拆船業(yè)集成電路
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《鋰電池產(chǎn)業(yè)動態(tài)跟蹤及趨勢洞察月報（2023年11月）》是中投產(chǎn)業(yè)研究院最新研發(fā)的專門針對鋰電池行業(yè)及各細(xì)分領(lǐng)域在當(dāng)月發(fā)生的最新市場情況的實時監(jiān)測報告，涉及產(chǎn)業(yè)最新政策、最新數(shù)據(jù)、最新業(yè)態(tài)、最新技術(shù)進(jìn)展，以及標(biāo)桿城市、標(biāo)桿企業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，維度豐富、監(jiān)測及時、數(shù)據(jù)權(quán)威。 另外，報告借...
汽車芯片主要通過涉及技術(shù)的不同以及器件進(jìn)行分類，其中按照涉及技術(shù)的不同主要分為功率IC、IGBT、CMOS、SOC等。按照器件分類，可分為MCU、ASIC、ASSP、模擬器件、分立元件、存儲器、微型器件、光電子以及傳感器等。 近年來，全球汽車芯片市場規(guī)模增速遠(yuǎn)高于當(dāng)年整車銷量增速，2021年全球汽車芯片市場規(guī)模達(dá)512億美元，同比...
內(nèi)燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機。常見的有柴油機和汽油機，通過將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，是通過做功改變內(nèi)能。 在1949年建國以前，國內(nèi)的內(nèi)燃機主要依靠進(jìn)口；建國以后，隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，對內(nèi)燃機的需要日益增加，國內(nèi)內(nèi)燃機制造行業(yè)開始進(jìn)入快速發(fā)展...
輪胎是指在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。隨著中國橡膠消費量的持續(xù)增長，輪胎市場運行一直保持良好態(tài)勢。改革開放以后，我國輪胎工業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展，并以技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品升級換代為第一要務(wù)。 2022年8月29日，美國《輪胎商業(yè)》正式發(fā)布2022年度全球輪胎75強排行榜。從排行榜可以看出，全球輪胎排...
復(fù)合集流體是相對于單一集流體而言的，以PET/PP等高分子材料作為中間層基膜，通過真空鍍膜等工藝，在基膜上下兩面堆積出雙層銅/鋁導(dǎo)電層所形成的復(fù)合材料，通過不同材料之間的復(fù)合能最大程度地集合不同材料之間的優(yōu)勢。結(jié)構(gòu)方面，復(fù)合集流體表現(xiàn)為“金屬－PET/PP高分子材料－金屬”的“三明治”結(jié)...
近年來，中國市場采取強有力的政策措施，以促進(jìn)電動汽車行業(yè)的發(fā)展。目前中國在全球電動汽車銷量和產(chǎn)業(yè)部署方面已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。2024年1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的39.6%。預(yù)計未來五年，中國電動汽車市場同比增速將保持在30%。這...
（特別提示：中投產(chǎn)業(yè)研究院及時跟蹤汽車零部件行業(yè)熱點，深耕產(chǎn)業(yè)研究，對汽車零部件行業(yè)的發(fā)展規(guī)律有著獨到的見解，并對行業(yè)投資機會有著敏銳的洞察力。中投產(chǎn)業(yè)研究院的專業(yè)團(tuán)隊及合作單位，曾為中國航空汽車工業(yè)有限公司、中國兵器裝備集團(tuán)公司長安汽車、奇瑞汽車、現(xiàn)代汽車、等客戶提供專業(yè)的汽車零部件行...
發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復(fù)活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。高端發(fā)動機，包括飛機發(fā)動機、汽車發(fā)動機、火箭發(fā)動機等。 航空發(fā)...
ADAS（Advanced Driver Assistance System）是高級駕駛輔助系統(tǒng)的簡稱，系統(tǒng)主要通過感知層中的傳感器實現(xiàn)對行車周邊環(huán)境和行車信息的采集，然后系統(tǒng)通過深度學(xué)習(xí)的積累和人工智能算法，作出相應(yīng)的反應(yīng)決策和應(yīng)對方案，最終依托于汽車的電子電氣控制系統(tǒng)發(fā)出信號，完成對車輛的操控。ADAS的最終形態(tài)是實現(xiàn)無人駕駛。 隨著全...
汽車?yán)走_(dá)是指用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。由于汽車?yán)走_(dá)整合了超聲波特性的探測、防碰撞特性的預(yù)警、攝像測距配有的體...
